II. Rowerowa Parada Karnawałowa

Drugą imprezę naszego Stowarzyszenia w 2016 roku mamy już za sobą. Wczorajsza II. Rowerowa Parada Rowerowa odbyła się przy podobnej 20-osobowej frekwencji jak poprzednia. Również podobnie dopisała wspaniała pogoda. Przy temperaturze +7 st. bardziej przypominała przedwiośnie niż środek zimy. Nic dziwnego, że wokół Pogorii 3 mogliśmy spotkać wielu rowerzystów, trenujących biegaczy, pieszych z kijkami, czy zwyczajnie spacerujących z psami i całymi rodzinami…
A my po kilkukilometrowym przejeździe bawiliśmy się piecząc kiełbaski nad ogniskiem, przy ciekawych konkursach Violi i jak poprzednio – zdobywanych przez ich uczestników wielu nagrodach rzeczowych z branży sportowo-rekreacyjnej.

Zdjęcia można znaleźć na stronie wydarzenia na Facebooku lub tutaj.

Kolejna nasza impreza już za miesiąc: 5 marca – Rowerowy Rajd dla Pań i nie tylko…

Jak zwykle serdecznie wszystkich zapraszamy!
W imieniu Zarządu – Jan Brzost

Modernizacja Alei Piłsudskiego cd.

Relacja z odbytej 18.01.2016 konsultacji społecznej projektu modernizacji ul. Piłsudskiego w Dąbrowie Górniczej na odcinku od skrzyżowania z ul. Morcinka do skrzyżowania z ul. Poniatowskiego.
W konsultacji ze strony miasta (WKD) wzięli udział: Barbara Struzik i Krzysztof Serafiński, a po stronie społecznej członkowie Zespołu Konsultacyjnego ds. Polityki Rowerowej Dąbrowy Górniczej: Jan Brzost, Monika Kosmala, Mariusz Ziach oraz Marcin Domański reprezentujący Stowarzyszenie Rowerowa Dąbrowa.


Szczególnie nas uderzyło, że miasto uparcie w ciągach pieszo-rowerowych lokalizuje ścieżki rowerowe zamiast bliżej jezdni – jak się powszechnie stosuje – to za chodnikiem, czyli po zewnętrznej od ulicy. W projekcie zabrakło przejazdów rowerowych przez ulice porzeczne: Graniczną i Łańcuckiego. Obawy budzą również wysokości progów zjazdowych i wjazdowych, które powinny być wyrównane do poziomu jezdni poprzecznych ulic. Projekt nie mówi też nic o kolorze przyległego do ścieżki rowerowej chodnika, który powinien być szary (kostka), a nie czerwony jak ścieżka rowerowa (asfalt). Nie ma też nic w projekcie o promieniach łuków na odchyleniach ścieżki rowerowej od linii prostej.

Do naszej konsultacji była przedłożona cała dokumentacja projektowa wraz z dokładnymi rysunkami i opisami technicznymi. Konsultacja przebiegła w przyjaznej atmosferze. Może ona będzie dobrym prognostykiem na to, że uwagi strony społecznej, reprezentowanej przez bardzo doświadczonych rowerzystów, zostaną uwzględnione i wreszcie będziemy mieli w naszym mieście pierwszy odcinek ciągu pieszo-rowerowego wykonany na wysokim europejskim poziomie. I nie będziemy musieli się go wstydzić – jak tego fatalnie zaprojektowanego i wykonanego w ul. Piłsudskiego odcinka od ul. Piecucha (rondo) do ul. Tysiąclecia.